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Aastocks (2057) 1-6-2022 中通快遞重上10天線 伺機跟進


內地疫情的封控措施,影響供應鏈和物流紊亂,導致今年4月全國社會物流總額按年下跌3%,而今年首4個月則按年增加3.6%至 106.2萬億元(人民幣,下同)。隨著內地逐步解封,加上電子商貿發展持續,將帶動物流和快遞的需求回升。中通快遞(2057)今年第一季度,收入79.04億元,按年增加22.1%,純利上升69.8%至9.06億元,經營利潤增加76.4%至11 億元。毛利率由2020年同期的16.9%,擴展3.6個百分點至20.5%。核心快遞服務收入按年增加26.6%至72.2億元,佔總收入的87.6%。


今年首季度,集團的包裹量為52.26億件,按年增加16.8%,而單票價格增長8.5%。今年3月底,集團的攬件╱派件網點數量超過30,700個;直接網絡合作夥伴數量為5,750餘個;自有幹線車輛數量約為11,000輛;分揀中心間幹線運輸路線為3,650餘條;而分揀中心的數量為99 個,其中88個由公司運營,11個由公司網絡合作夥伴運營。期內,由於變種病毒Omicron的影響,導致業務量降低,使得單票分揀加運輸成本上漲2.3%,惟相信隨著疫情受控,情況料有改善。


集團表示,考慮到當前市場條件和COVID-19 再度爆發的不確定性,集團調整之前做出的年度業務量指引,預計今年的全年包裹量將介乎249.6億至258.6 億件的區間,按年增加12%至16%;較之前預增幅為18%至24%略為下調。與行業整體表現相比,公司有信心實現全年市場份額至少增長1個百分點的目標。


走勢上,昨日重上10天線,STC%K線升穿%D線,MACD熊差距收窄,短線走勢料改善,可考慮195元以下吸納,反彈阻力230.2元,不跌穿175.2元續持有。


金利豐證券研究部執行董事黃德几

筆者為證監會持牌人士

本人並無持有上述股份

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