Aastocks (2343) 10-5-2022 太平洋航運整固後有望再上
Added 2022-05-10 01:40:46 +0000 UTC新冠疫情未見穩定，各國採取防疫措施，而內地封城亦引發物流和供應鏈危機，加上俄烏局勢不穩，導致船舶運費繼續高企。太平洋航運（2343）受惠行業表現強勁，核心業務在今年第一季度的靈便型及超靈便型乾散貨船按期租合約對等基準的日均收入，分別為23,810美元（淨值）和32,510美元（淨值），按年分別增長117%及和122%。期內，集團的日均表現較小靈便型及超靈便型乾散貨船的平均指數，分別高出3,260美元及8,610美元。
2022年第二季度的核心小靈便型及超靈便型乾散貨船日數中，分別已有75%及92%按日均租金23,970美元（淨值）及31,250美元（淨值）獲訂約。今年下半年的核心小靈便型及超靈便型乾散貨船日數中，分別已有26%及35%按日均租金16,440美元（淨值）及21,590美元（淨值）獲訂約。根據往年情況，第一季度通常是全年最疲弱，集團預期今年餘下時間，以高於首季度的租金訂定新的貨運合約及長期合約的機會甚高。
另外，集團1.75億美元、年票息3%的有擔保可換股債轉換要約期間結束，發行人和集團已收到本金總額1.04億美元的可換股債券不可撤銷承諾及轉換通知書。該債券轉換價為每股1.93港元，轉換為4.25億股轉換股份；建議轉換要約下的已轉換債券已被註銷，而可換股債券的其餘未贖回本金金額為7,008萬美元，佔原來發行可換股債券本金總額約40.05%。
走勢上，4月26日跌至3.21元止跌回升，目前企穩各主要平均線，MACD熊差距收窄，惟STC%K線回落至接近%D線，宜候低3.55元以下吸納，反彈阻力4.3元，不跌穿3.2元續持有。
金利豐證券研究部執行董事黃德几
筆者為證監會持牌人士
本人並無持有上述股份
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