自転車いじりが好きな僕がホイール交換する話【後編】
Added 2020-02-08 07:28:03 +0000 UTC※こちらは折り畳み自転車のホイール交換の記事【後編】になります。
【前編】はこちら⇒自転車いじりが好きな僕がホイール交換する話【前編】
折り畳み自転車の20インチホイールには『406』と『451』の２規格があります。
純正の406ホイールからNOVATEC製のJONNY406へ換装する記事になります。
前回はホイールにタイヤを装着するまでを行いました。
しかしこのままでは後輪に変速用ギア（スプロケット）が付いていないので、まだ走ることはできません。
今回はスプロケット装着からホイールの装着までをお送りします。
それでは現ホイールからスプロケットを外していきます。工具の名前は知りません。
後輪を外してスプロケット外し(?)をくっつけます。
爪が長い（にかいめ
左回しで固定ナットを外しますが、このままでは空回りしてしまいますので
空回りを防ぐ工具を巻き付けて固定しながら力を加えます。
場合によってはホイールを立てて体重をかけます。
ガガガッ！！とかなり激しい音鳴りと共にナットが緩みます。
ナットの引っ掛かりが無くなる頃には軽く回せるようになります。そのままくるくる外してしまいましょう。
スプロケットをゆっくり、もしくは１枚１枚引き抜きます。
僕はバラバラになるのが面倒なので丸ごと抜きます。
本来はここでスプロケットを１枚１枚清掃するのですが、少し前に全バラシしたばかりなので
そのまま組み込むことにしました。
新しいホイールに付属の10速用スペーサーを装着。
そしてスプロケットを装着したら右回しで締め付けます。
外す時と同じくらいの強さで、ガガガガッ……！！もう無理…！！ってなるまで締め付けます。
（厳密には30～50m/Nらしいですが僕は非力なので、死ぬほど締めて丁度いいです）
手袋大事。セリアの100円手袋で十分。
さて、スプロケットの装着が完了したところで新旧ホイールの重量測定と参りましょう！
今回の換装の最重要項目です！
（スプロケット装着中の数値で比較します）
各ホイールを測定器にドーン！！
【旧ホイール】
・フロント（タイヤ、チューブ込）９９９ｇ
これは重い。多分ロードバイクの前輪よりも重い
・リア（タイヤ、チューブ、ギア込み）１７２６ｇ
これも重い。前後合わせて２７２５ｇってマウンテンバイクかと。
【新ホイール】
・フロント（タイヤ、チューブ込）７３３ｇ
およそ２５０ｇの軽量化です。軽ぅい！
・リア（タイヤ、チューブ、ギア込み）１３６４ｇ
こちらは３５０ｇの軽量化、前後合わせてペットボトル１本分です。
というわけでダイエット成功しました！！
ついでに外観の変化もどうぞ。
（ガレージ裏で申し訳ないですが。。。）
ｼｭｯとしましたね！
足回りの鈍重さが軽やかになりました。
こうなるとバーエンドバー（ハンドルから前に伸びてるアレ）が非常におダサい。
むしろバランス的には後ろに伸びていてもよろしい、そう思いませんか！
先っぽを握ることも少ないし、少し短めのものに替えてみましょうか。うんうん。
あとは乗り心地にどう影響するかが楽しみです！！
それでは、また。
P.S.ＰＣだとそれなりに小さい画像の方が見やすい('꒳'`)
