自転車いじりが好きな僕がホイール交換する話【前編】

こんにちは、Rozeaです。

新年を迎えて早１か月、１週間を風邪で休み、また１週間を正月として休み、

さらに１週間をイベントと部屋掃除で休み、最後の１週には仕事を詰め込み。

随分とハチャメチャな１月を過ごしました。

そんな中、チマチマ集めていた自転車ホイールとその周辺が集まりましたので、

１月に行えなかった【折り畳み自転車のホイール交換】！

やっていきたいと！(｣・ω・)｣　おもいます！(/・ω・)/

思ったより長くなりそうなので、タイトルに【その１】とか付いてしまいそうです。

（　※　付　き　ま　し　た　）

※こちらは折り畳み自転車のホイール交換の記事【前編】です。

　　自転車の20インチホイールには『406』と『451』の２規格があります。

　　純正の406ホイールからNOVATEC製JONNY406へ換装する記事になります。

さて、それでは早速今回のゲストをご紹介します。

折り畳み自転車の【VergeN8】ちゃんです。

こちら『Tern』というメーカーの折り畳み自転車で、

スポーツモデルの　最　下　位　グ　レ　ー　ド　となっております。

※「全部いじるつもりだから最下位グレードでいいや」と思ったのですが、

　上位グレードになると油圧ブレーキになります。

※もし今後買われる方がいるなら上位グレード【Verge P10】をお勧めします。

　これはホントに。

カラーにはクールなガンメタをメインとし、点在するアルマイトカラーのレッドが輝きます。

ロゴは主張し過ぎないシルバー。超かっこいい。

右側面には山梨キャンプ土産の『志摩りんシール』、左側面にはGraphmelt*の『ロゴステッカー』を貼ってあります。

『志摩りんシール』はしっかりと祈祷されているらしいので「お守りとして最高かよ…」と思います。

このVergeN8ちゃんはけっこういじり倒しているので、

フレームとホイール近辺以外にメーカー純正パーツは存在しません('꒳'`)

ちなみにですが変速機は【SHIMANO SORA 8速】から

【SHIMANO DEORE 10速】に変更してあります。

「こんなの折り畳み自転車じゃないわ……」

「２日前に買ったクロスバイクより速い……」

って言われたので、それなりの仕上がりにはなっているのでは！！！

そんな折り畳み自転車『VergeN8』のホイールをより軽くかっこよくするのが今回のテーマです。

タイヤやホイールが軽くなると、漕ぎだしが軽くなるのですごく期待してます。

それでは、今回のためにちまちま揃えたパーツ達の紹介です。

手前のシルバーのパッケージが【シュワルベの20インチ自転車用タイヤ『デュラノ』】

右の黄色いパッケージが【パナレーサーの20インチ自転車用チューブ】

奥のホイールが【ノヴァテックの20インチ自転車用ホイール『JONNY406』】

これらのパーツをインストールしていきます。ではでは参りましょう。

まずはホイールの外観から。

こちらの『JONNY406』ですが、ネットの海を検索しても情報が全く出てこないので

今回紹介するのは情報共有の意味もあります。

なんといっても目を引くのが、赤く輝くフリーボディ。

ギア装着時は隠れて見えなくなりますが、開封して最初に目に飛び込んで来るのがコレだと思います。

11速用と書かれていますが、10速用スペーサーが付属しているので安心です。

ただ、この10速用スペーサーで取り付けられるスプロケットには限りがあるので、

購入の際は互換性を十二分に確認しましょう。。。！

ハブにはNOVATECのロゴと型番【フロント：A551SB、リア：F482SB-SL】、

そしてURLがプリントされていました。

赤と白がアクセントになっていてかわいい（かわいい

リムテープは装着済みだったので新しく購入する必要はなさそうです。

【リムテープ最大空気圧：160psi、テープ幅：16mm】

次は重量測定結果(/・ω・)/

フロントホイール：４７４ｇ

リアホイール：６７１ｇ

カタログでは【フロント：４７８ｇ、リア：７２０ｇ、トータル：１１９８ｇ】となっています。

フロントはカタログ通りですがリアが５０ｇの差・・・これは誤差とは言えない気がしますが、

強度的には問題なさそうなのでこのまま装着していきます！

ホイールへのタイヤ、チューブ、スプロケット装着時の注意点等も書こうと思ったのですが、

ブログっぽく書くのに疲れたのでダイジェストでお送りします。

タイヤ内側にタイヤパウダーを付けて……

（ベビーパウダーで代用可能）

片側のビード（タイヤの縁）だけ嵌め込んで……

チューブを入れたら少しだけ空気を入れる。

赤ん坊のほっぺ程度のぷにぷにチューブに。

親指の腹で押し上げるようにタイヤを嵌めていきます。

「爪切れ！！！」と言いたいところですが、爪切りが行方不明なので許してください。

（次の日無事見つかりました）

そしてバルブの短さに気づき、通常のポンプでは空気を入れることが不可能になったので、

ねじ込み式の携帯ポンプで全力ｼｭｺｼｭｺします。ｼｭｺｼｭｺｼｭｺｼｭｺｼｭｺｼｭｺｼｭｺｼｭｺｼｭｺ

＼　デ　ェ　ェ　ェ　ェ　ェ　ェ　ェ　ン　／

というわけで無事に装着完了しましたー！

このあとタイヤの装着方向が逆だったり色々あって、

タイヤ４本分の空気を形態ポンプで入れる羽目になりましたが、

僕は元気です。最高に筋肉痛です。

次はギア（スプロケット）の取り付け～……といきたいところですが、

記事がめちゃくちゃ長くなった気がするので、この辺りで一旦切ります！

次回はスプロケットの換装～本体への装着までをお送りします。

それでは、また。

P.S.　FANBOXってなんなのだよ。